From f6434f96864004960119a0d3c187d2d85f76747b Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Fae Kauffmann Date: Thu, 16 Oct 2025 12:20:09 +0800 Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?Add=20=D0=97=D0=B0=D0=BC=D0=B5=D0=BD=D0=B0=20?= =?UTF-8?q?=D0=BF=D1=80=D0=B8=D0=B2=D0=BE=D0=B4=D0=BD=D0=BE=D0=B3=D0=BE=20?= =?UTF-8?q?=D1=80=D0=B5=D0=BC=D0=BD=D1=8F=20=D0=B2=20=D1=81=D1=82=D0=B8?= =?UTF-8?q?=D1=80=D0=B0=D0=BB=D1=8C=D0=BD=D0=BE=D0=B9=20=D0=BC=D0=B0=D1=88?= =?UTF-8?q?=D0=B8=D0=BD=D0=B5=20-=20=D0=BF=D0=BE=D0=B4=D1=80=D0=BE=D0=B1?= =?UTF-8?q?=D0=BD=D0=BE=D0=B5=20=D1=80=D1=83=D0=BA=D0=BE=D0=B2=D0=BE=D0=B4?= =?UTF-8?q?=D1=81=D1=82=D0=B2=D0=BE?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- ...2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE.-.md | 62 +++++++++++++++++++ 1 file changed, 62 insertions(+) create mode 100644 %D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0 %D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE %D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F %D0%B2 %D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9 %D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5 - %D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B5 %D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE.-.md diff --git a/%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0 %D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE %D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F %D0%B2 %D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9 %D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5 - %D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B5 %D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE.-.md b/%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0 %D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE %D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F %D0%B2 %D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9 %D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5 - %D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B5 %D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE.-.md new file mode 100644 index 0000000..43f66c5 --- /dev/null +++ b/%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0 %D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE %D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F %D0%B2 %D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9 %D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5 - %D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B5 %D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE.-.md @@ -0,0 +1,62 @@ +
Немедленно отсоедините устройство от розетки и закройте кран подачи воды. Чтобы получить доступ к механическому узлу потребуется снять тыльную или лицевую крышку – конкретный способ зависит от устройства вашей стиральной машины. Типовая компоновка большинства современных аппаратов подразумевает расположение узла трансмиссии с тыльной стороны.
+
Проведите визуальный осмотр резинового ремня: если есть трещины, расслоившиеся участки, блестящая поверхность или признаки перегрева указывает на критический износ. Измерьте длину и ширину старой детали с помощью штангенциркуля или сопоставьте его параметры с новым ремнем. Откажитесь от идеи ненадолго убрать проскальзывание абразивными пастами – такие действия спровоцируют быстрое изнашивание шкивов.
+
Убедитесь в соосности ведущего и ведомого шкивов, используя строительный уровень. Отклонение более чем на 2 градуса приводит к быстрому износу деталей трансмиссии. В это же время убедитесь в легком вращении подшипников барабана – если есть люфт или подшипник заедает, потребуется серьезный ремонт.
+
Устанавливая гибкую связь, проверьте ее правильное положение в канавках шкивов, без перекосов. Нормальное натяжение определяется по прогибу 10-12 мм под усилием 0.5-1 кг, которое прилагается к центральной части промежутка между шкивами. После сборки выполните тестовый запуск без загрузки белья, наблюдая за стабильностью функционирования во всех режимах отжима.
+Как обновить приводной ремень: шаг за шагом +
Отключите прибор от электросети и водоснабжения. Положите машину набок или наклоните ее, чтобы подобраться к нижней части, предварительно подстелив что-то мягкое, чтобы не поцарапать корпус.
+
Удалите донную панель, отвинтив крепления или отсоединив защелки. Визуально определите положение старого элемента: он соединяет двигатель и барабан.
+
Ослабьте натяжение, отодвинув мотор или ослабив его крепления. Снимите изношенный шкив, аккуратно стянув его со шкивов.
+
Сравните новую деталь со старой. Удостоверьтесь, что маркировка, длина и профиль (число ребер) совпадают. Прочистите канавки шкивов от загрязнений.
+
Установите новую деталь сначала на большой шкив барабана, потом на малый шкив мотора. Убедитесь, что он правильно расположен: без перекосов в пазах шкивов.
+
Выставьте корректное натяжение. Подвиньте двигатель, чтобы при ручном прокручивании прогиб в средней части был 8-12 мм.
+
Зафиксируйте мотор, затяните крепежные болты. Проверните барабан вручную несколько раз, чтобы убедиться в плавности вращения.
+
Верните на место защитную крышку. Верните подключение к коммуникациям и проведите пробный запуск без загрузки.
+Как распознать симптомы износа приводной ленты +
Внимательно послушайте шумы, которые издает машина при отжиме. Резкий свистящий звук при старте вращения барабана – явный признак проскальзывания ослабленного ремня.
+
Проведите осмотр гибкого элемента на наличие трещин, потертостей и расслоения. Даже единственная глубокая трещина с внутренней стороны способна вызвать разрыв. Проверьте, нет ли на элементах передачи следов черной резиновой пыли.
+
Понаблюдайте за работой барабана. Пробуксовка или резкие рывки при вращении, особенно под нагрузкой, указывают на неудовлетворительное состояние этой детали. Нарушение синхронности между двигателем и барабаном – еще один тревожный сигнал.
+
Для точной диагностики снимите заднюю панель корпуса и проведите визуальный осмотр. Убедитесь в правильности натяжения: гибкая связь при нормальном усилии прогибается на 10-12 мм под пальцем. Чрезмерный люфт или, наоборот, перетяжка ускоряют деградацию материала.
+
В случае выявления любого из этих симптомов, [ремонт стиральных машин срочно Алматы](https://www.realestate.bestgrowthpartners.com/author/nelliecollie07/) предлагает пошаговую инструкцию для последующих шагов.
+Какие инструменты и новый ремень потребуются для замены +
Заранее приготовьте набор инструментов для разборки устройства. Вам потребуется крестовая отвертка, набор плоских отверток разной ширины, пассатижи, ключ-шестигранник на 8 мм, торцевой ключ на 10 или 12 мм и монтажная лопатка.
+
Для извлечения изношенной детали приготовьте фонарик и компактное зеркало. Это поможет осмотреть труднодоступные участки механизма. При помощи кисти и влажной ткани можно очистить шкивы от пыли и резиновой крошки.
+
При подборе нового элемента трансмиссии требуется точное соответствие. Отыщите маркировку на старом ремне – это набор букв и цифр, например, J5.476, 5РР939 или 1210Н. Если маркировка отсутствует, измерьте длину в миллиметрах и профиль: Z (10x6 мм), A (13x8 мм) или B (17x11 мм).
+
Сверив пазы на шкивах с конфигурацией нового элемента. Удостоверьтесь в отсутствии на резиновом изделии трещин, повреждений и повышенной эластичности. Изучите упаковку на предмет даты изготовления – экземпляры возрастом более 5 лет становятся неэластичными.
+Как снять старый приводной ремень со шкивов двигателя и барабана +
Отключите агрегат от электросети и водопровода. Удостоверьтесь в полном отсутствии напряжения на корпусе.
+
Снимите заднюю или переднюю панель корпуса, в зависимости от конструкции аппарата. Обычно для этого требуется открутить несколько саморезов по периметру крышки.
+
Получив доступ к моторному отсеку, заблокируйте маховик. Установите прочный металлический прут или монтажку между спицами шкива барабана, чтобы он не вращался.
+
Отпустите болт, фиксирующий дисковой компонент на валу двигателя. Во многих случаях резьба левая – отвинчивание происходит по ходу часовой стрелки. Примените торцовый ключ или головку нужного диаметра.
+
После ослабления крепежа, стяните гибкую передачу со шкивов. Не применяйте острые инструменты, чтобы не повредить бороздки на поверхностях. Ухватите деталь рукой и снимите ее сначала с маленького, потом с крупного шкива.
+ + +Мероприятие +Важный аспект + + +Фиксация маховика +Тщательно остановите вращательное движение, в противном случае ослабить крепление не получится. + + +Тип резьбы +Определите направление резьбы на фиксаторе мотора – нередко она левая. + + +Снятие кольца +Действуйте аккуратно, чтобы не оставить задиры на поверхностях шкивов. + + +
Прежде чем ставить новый элемент, тщательно прочистите канавки на двух дисках от пыли и резиновых остатков. Проверьте, чтобы поверхности были ровными, без выбоин и заусенцев.
+Инсталляция и проверка усилия натяга нового приводного ремня +
Установите эластичный компонент на шкив двигателя, потом бережно, поворачивая шкив барабана рукой, разместите его на крупном диске. Не используйте колющие инструменты при установке, дабы не повредить боковые поверхности.
+
Корректное напряжение контролируется следующим способом:
+ +Если нажать пальцем на середину участка, прогиб должен быть равен 10-12 мм. +Частота свободных колебаний натянутого элемента при щипке – примерно 3-4 раза в секунду. +Ременная передача не должна издавать свист или скрежет при ручной прокрутке барабана. + +
Чтобы откорректировать позицию, отпустите болты фиксации электромотора. Переместите узел для получения требуемого натяжения, затем прочно зажмите крепление.
+ +Убедитесь в соосности шкивов: они обязаны располагаться в единой плоскости. +Убедитесь, что изделие не касается других деталей каркаса аппарата. +Осуществите испытательное включение прибора без белья для контроля работы системы. \ No newline at end of file